封面新闻记者 欧阳宏宇
“对于人形机器人而言，规模化本身，便是最难攻克的技术课题之一。”3月30日，智元机器人联合创始人、总裁兼CTO彭志辉宣布，智元第10000台通用具身机器人远征A3已于3月28日正式下线。
现场，彭志辉表示，万台规模的新阶段意味着制造已不再是发展瓶颈，而是其真正构筑起的一项核心竞争力。“这验证了智我们在制造效率、场景落地、客户价值、数据飞轮以及供应链生态五大维度的能力突破。”
从初号机到第10000台机器人量产下线的程碑式跨越，标志着中国机器人的本体生产能力和智能进化能力同步进入加速通道。量产规模与智能进化的双轮驱动，形成“需求牵引技术、技术反哺应用”的正向循环，引领行业迈入“部署态”元年。
彭志辉透露，其本体生产能力在过去一年半中呈现指数级发展。2025年1月6日至12月8日，实现了从1000台到5000台的量产成绩；从2025年12月8月到2026年3月28日，仅用了三个多月的时间，便实现了量产5000台到10000台的历史性突破。
人形机器人从开发态加速走向部署态的规模化落地，核心不仅在于产线，更在于供应链能力的整体跃升与质量体系的全面成熟。
事实上，产业链协同创新是机器人量产加速的核心引擎之一，具身智能机器人对于核心零部件精度、强度及重量有着极高要求。彭志辉以智元为例介绍道，其建立的全球首个具身智能机器人的标准化供应链体系，订单驱动型的柔性生产和交付能力可达年10万台以上，中试工厂用于验证工艺和可靠性，量产工厂保障高稳定性，关节模组专用产线实现自动化装配和100%在线检测，整机具备全链路测试及MES系统追溯。同时，通过联合研发、专线供应等协同模式，织就“半小时供应链圈”，实现核心部件的自主可控与高质量交付。
10000台机器人下线背后更深层的价值创造，源于“部署态”下的数据飞轮效应。分析称，在本体、数据、模型、场景上的全栈布局，将形成相互驱动的飞轮迭代逻辑。智元方面表示，其将围绕“一体三智”饱和式投入研发，打通核心零部件到操作系统的全链路，构建起自主可控的软硬件基座，将持续为我国打造全球机器人技术创新策源地、高端制造集聚地和集成应用新高地不断作出新的贡献。
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